طبق جلو چری تیگو 5

سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو قسمتی از ماشین است که با جذب تکان‌های ناشی از رانندگی روی سطوح نامساوی، از انتقال آن‌ها به بدنه و سرنشینان جلوگیری می‌کند. بدنه در اینجا شامل اتاق، شاسی و همه قطعات آن است. این سیستم که شامل قطعات اصلی فنرها، کمک فنرها، ستون های حامل و چرخ‌ها است و پل ارتباطی چرخ‌ها و محورهای عقب و جلو با شاسی را فراهم می کند، دو کار اصلی انجام می‌دهد.

یکی کاهش تکان ها، لرزش ها و نوسان‌هایی که از رانندگی در جاده های مختلف به چرخ‌ها منتقل می‌شود و دیگری بهبود عملکرد چرخ‌ها و افزایش اصطکاک مناسب لاستیک ها با سطح جاده و در نتیجه کنترل راحت‌تر ماشین است.

سیستم تعلیق خودرو در طول زمان تغییرات زیادی کرده است و اجزای متفاوت و متعددی دارد. هر قطعه وظیفه خود را دارد و عدم وجود یا خراب شدن هرکدام باعث نقص در سیستم تعلیق خودرو می شود، امنیت خودرو را کاهش می‌دهد و فرمان پذیری خودرو را ضعیف می‌کند.

تعداد و نوع این قطعات در خودروها و سیستم های تعلیق مختلف متفاوت است اما بعضی از آن ها در بسیاری از سیستم های تعليق حضور دارند. طبق جلو خودرو یکی از این اجزا است.

طبق جلو چری تیگو 5

تعداد طبقات خودرو

تعداد طبقه های مورد استفاده در خودروها، به نوع سیستم تعلیق و محور محرک آن‌ها بستگی دارد. به طور کلی، در خودروها برای هر چرخ محور محرک دو طبق در بالا و پایین وجود دارد. به این صورت که خودروهای ۴WD ممکن است هشت طبق در سیستم تعلیق خود داشته باشند. البته امروزه با پیشرفت فنربندی و تکنولوژی کمک‌فنر ها، گاهی فقط از یک طبق پایین استفاده می‌شود. در آخر باید گفت که در برخی از خودروهای پیشرفته با سیستم تعلیق هوشمند، طبق کاملا حذف شده است.

سیبک طبق چیست؟

سیبک یک قطعه فلزی دسته دار است که مانند: مفصل ران می‌تواند در هر دو جهت چرخش کند. این قطعه درون یک محفظه فولادی قرار دارد که اطراف آن و دسته‌های آن با لاستیک پوشانده شده است. سیبک یک سرش به چرخ ها و سر دیگرش را به طبقه‌ سیستم تعلیق وصل است. به این صورت سیبک نقش پل ارتباطی بین طبق و چرخ‌ها با سیستم تعليق را ايفا می کند. سیبک معمولا فقط در چرخ های جلوی خودرو استفاده می شود. نکته ديگر اين است كه سيبک سيستم تعليق يا سيک طبق با سيبک فرمان كه وظيفه پيوند دادن اتصالات ميل فرمان را دارد فرق دارد.